06 February 2007
Ijsselvlucht
Dit weekend een vluchtje gedaan met broer C. en vriendin M. Zondag in alle vroegte, hopen op mooi weer maar daar was het flinke pak laaghangende stratus net even te dik voor.. Tijdens het taxieen hoorden we al een melding van 5-8 km zicht dus dat beloofde niet veel goeds. Het plafond bleek op 11-1200 ft te zitten en dat is bijvoorbeeld te laag om over een stad of bebouwing heen te vliegen.
M. is er helemaal klaar voor haar talenten als piloot te demonstreren..
Gelukkig was er een bekwame pilote aan boord die zonder enige vliegervaring de diesel cessna feiloos de goede richting uitstuurde en ook nog eens hoogte wist te houden! Lekker de Ijssel volgen -goed uitkijken voor andere vliegtuigen die dat wellicht ook zouden doen!- richting Zwolle, wat bochtjes gedaan op een rustig stukje, waarbij het vliegen voor mij werd gedaan, niets hoeven doen, klasse..!
Broertje C. is net terug uit Las Vegas en wil na zo´n lange vlucht wel weer eens echt vliegen..
Op de terugweg nog even langs Zutphen en terugvliegend naar Teuge nog even een stukje op 700 ft boven de Ijssel, lekker kronkelend, altijd goed. Vlak langs Twello om nog een paar foto´s van iemands ouderlijk huis te schieten, maar oppassen daar, het circuit loopt er vlak langs. Even duidelijk melden dan maar: "Teuge radio PH-PRO approaching Sierra from the East" maar er was weinig verkeer. Het zicht was zo belabberd dat we ondanks gebrek aan ander verkeer nogmaals meldden boven Sierra zelf, en ook even toen we downwind joinden. Nav lights en landingslichten aan (hadden we al aan), fuel pump aan (moet op de C172 diesel!) En voor we het weten rollen we alweer uit op 27.. Kopje koffie na in het gezellige vliegrestaurant van Teuge en dat was m weer, jammer van het zicht maar verder erg geslaagd en gezellig!
Ondanks het slechte zicht konden we de vele kronkels van de Ijssel makkelijk volgen.
Teuge is makkelijk te vinden, een paar markante punten en steden in het landschap maken het je eenvoudig. Hier op final 27.
Die arm gelijk op het dashboard he, geeft toch een beetje dat Boeing gevoel, maar goed we weten wel beter natuurlijk....
M. is er helemaal klaar voor haar talenten als piloot te demonstreren..
Gelukkig was er een bekwame pilote aan boord die zonder enige vliegervaring de diesel cessna feiloos de goede richting uitstuurde en ook nog eens hoogte wist te houden! Lekker de Ijssel volgen -goed uitkijken voor andere vliegtuigen die dat wellicht ook zouden doen!- richting Zwolle, wat bochtjes gedaan op een rustig stukje, waarbij het vliegen voor mij werd gedaan, niets hoeven doen, klasse..!
Broertje C. is net terug uit Las Vegas en wil na zo´n lange vlucht wel weer eens echt vliegen..
Op de terugweg nog even langs Zutphen en terugvliegend naar Teuge nog even een stukje op 700 ft boven de Ijssel, lekker kronkelend, altijd goed. Vlak langs Twello om nog een paar foto´s van iemands ouderlijk huis te schieten, maar oppassen daar, het circuit loopt er vlak langs. Even duidelijk melden dan maar: "Teuge radio PH-PRO approaching Sierra from the East" maar er was weinig verkeer. Het zicht was zo belabberd dat we ondanks gebrek aan ander verkeer nogmaals meldden boven Sierra zelf, en ook even toen we downwind joinden. Nav lights en landingslichten aan (hadden we al aan), fuel pump aan (moet op de C172 diesel!) En voor we het weten rollen we alweer uit op 27.. Kopje koffie na in het gezellige vliegrestaurant van Teuge en dat was m weer, jammer van het zicht maar verder erg geslaagd en gezellig!
Ondanks het slechte zicht konden we de vele kronkels van de Ijssel makkelijk volgen.
Teuge is makkelijk te vinden, een paar markante punten en steden in het landschap maken het je eenvoudig. Hier op final 27.
Die arm gelijk op het dashboard he, geeft toch een beetje dat Boeing gevoel, maar goed we weten wel beter natuurlijk....
